ANTARTIDA,
SUS DESCUBRIDORES
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| Rompehielos
"Almirante Irizar" de nuestra Armada, artífice
de la logística antártica nacional |
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El
descubrimiento de la Antártida está ligado a motivaciones de tipo
económicas, junto con otras de tipo político, científico o
simplemente de aventura.
Las motivaciones de tipo económicas fueron la caza de la foca
peletera o lobo de dos pelos, que había sido exterminada en las
Islas Malvinas y Georgias del Sur. Así llegan a la Antártida los
foqueros del Río de la Plata, hacia 1817, en las Balandras
"SPIRITU SANTO" y "SAN JUAN NEPOMUCENO" y los
marinos SMITH (Británico) BROWN PALMER (Norteamericano) y
BELLINGSHAUSEN (enviado por Rusia) hacia 1819/20.
A partir de entonces la historia antártica está signada por períodos
en los que se alternan propósitos económicos, científicos y políticos.
Diversos países van acercándose al helado continente, siendo la
primera expedición de cada país la que a continuación se señala:
1817 SPIRITU SANTO ARGENTINA Económica
1819 WILLIAM SMITH INGLATERRA Económica
1819 BROWN PALMER EE.UU. Económica
1820 BELLINGSHAUSEN RUSIA Exploración
1839 DUMONT D'URVILLE FRANCIA Científica
1878 DALLMANN ALEMANIA Científica
1892 LARSEN NORUEGA Económica
1898 GERLACHE BELGICA Científica
1902 NORDENKSJOLD SUECIA Científica
1906 ANDRESSEN CHILE Económica
1911 D. MAWSON AUSTRALIA Científica
1912 SHIRASE JAPON Científico-Económica
1913 BANZARE N. ZELANDA Científica
1959 ZDANOWSKI POLONIA Científico-Económica
1982 GUPTA INDIA Política
1983 MARTINS BRASIL Política
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LA
NACION Y LA ANTARTIDA ARGENTINAS
Desde principio de este siglo la Argentina se ha mantenido
constantemente presente en la Antártida a través de la Armada, los
primeros 50 años y luego con el aporte de las otras dos Fuerzas
Armadas.
Como antecedente remoto de la presencia argentina en la zona,
podemos remontarnos a los albores de la nacionalidad, ya que antes
de 1820 buques foqueros de Buenos Aires y Patagonia operaban en
aguas antárticas. También el Almirante BROWN, en su parte de viaje
de Corso al Pacífico, en 1815/16, hace referencia a haber navegado
en los mares antárticos y en 1819 llega a la Isla de Shetland el
lobero argentino "Espíritu Santo", en el mismo año en
que las Islas son descubiertas por el Capitán SMITH.
En 1901, el doctor OTTO NORDENSKJOLD, prepara en Suecia su expedición
antártica. El sabio sueco hace escala en Buenos Aires y da una
serie de conferencias. Al notar el interés de nuestro gobierno en
su viaje, ofrece que participe del mismo un Oficial de la Armada
Argentina. Es designado el Alférez de Navío José María SOBRAL,
que sería el primer argentino que habría de invernar en la Antártida.
La Expedición viajó a bordo del Ballenero "ANTARTIC"
comandado por el Capitán noruego LARSEN.
Este grupo expedicionario opera en la Isla SNOW HILL, situada al
este de la península antártica, donde permanecieron hasta el
verano siguiente.
En 1903, la expedición del Doctor Williams S. BRUCE, con el vapor
"SCOTIA" llega a las ORCADAS DEL SUR, donde instala una
Estación para Observaciones Meteorológicas y magnéticas, que
funcionó hasta noviembre de ese año.
El Doctor BRUCE, resolvió ceder el Laboratorio al gobierno
argentino, quien acepta, haciéndose la transferencia por Decreto
del 2 de enero de 1904. El 22 de febrero de 1904 se efectúa la
trascendental ceremonia de cambio de pabellones. Desde entonces el
pabellón nacional ha continuado izado en la zona, siendo la ocupación
argentina la más antigua y permanente en la Antártida.
El 16 de noviembre de 1904, se estableció en GEORGIAS DEL SUR una
Compañía de Pesca Argentina, con dos naves y el asesoramiento de
LARSEN, el ex Capitán del "ANTARTIC".
Nuestra Armada desde entonces efectuó los relevos de ORCADAS y
tareas de apoyo de la factoría de Georgias del Sur, realizando una
tarea científica y civilizadora durante casi cuarenta años, luego
la periodicidad se incrementaría aún más y el continuo avance
sobre las bondades que podría aprovecharse para los fines científicos
y de soberanía en el continente antártico.
LA ARMADA ARGENTINA Y SUS CAMPAÑAS ANUALES
La Armada Argentina, a partir de 1946 comienza a realizar las Campañas
Anuales al Continente blanco, de esta primera Campaña participaron
7 buques (los Transportes PATAGONIA y CHACO, los Patrulleros KING y
MURATURE, el Buque Tanque MINISTRO EZCURRA, el Rastreador GRANVILLE
y el Ballenero DON SAMUEL) y un avión naval con apoyo de otras dos
naves.
Durante esta Campaña, no sólo se realizó una importante labor
científica en la costa occidental de la península antártica,
llegando hasta las Islas ALEJANDRO I y CHARCOT, sino que también se
instaló el DESTACAMENTO NAVAL MELCHIOR, en la Isla Observatorio,
estableciendo el Faro PATAGONIA en la Isla DAUMER del archipiélago
de PALMER y una baliza auxiliar en Cabo ANNA de la Península antártica.
Terminada esta campaña ya están dadas las pautas para la ocupación
permanente del sector Antártico Argentino, que hasta entonces se
había limitado a las Islas ORCADAS.
En la Campaña anual de 1947/48, participaron Transportes,
Remolcadores y rastreadores. Durante la misma se efectuaron
relevamientos hidrográficos y se efectuó el relevo del
Destacamento MELCHIOR, pero la tarea principal de esta campaña fue
la construcción del DESTACAMENTO NAVAL DECEPCION y su inauguración
que se llevo a cabo el 25 de enero de 1948. En esta campaña la
aviación naval realiza su primera hazaña, con el vuelo sin etapas,
cruzando el Circulo Polar Antártico, el avión un Douglas C-54 al
mando del Contraalmirante aviador naval Gregorio PORTILLO y
piloteado por el Capitán de Corbeta Gregorio LLORET, levantó vuelo
desde Piedrabuena (Santa Cruz) y trasponiendo el Circulo Polar en
vuelo de 15 horas regresa sin novedad al punto inicial.
El 16 de diciembre de 1950, zarpa de Buenos
Aires el grupo de naves que realizará la campaña 1950/51, en la
que se incorpora una Unidad recien construida el BAHIA BUEN SUCESO.
Durante esta campaña se inició la utilización de helicópteros
como elemento auxiliar en las exploraciones y como ayuda en el
relevo de los Destacamentos bloqueados por los hielos.
También se instaló el DESTACAMENTO NAVAL ALMIRANTE BROWN y la
Armada tomó posesión del Observatorio Meteorológico de las Islas
ORCADAS.
En 1951 comienza la colaboración Armada - Ejército, en la zona antártica.
La Armada brinda apoyo al B.D.T. "SANTA MICAELA", de una
compañía naviera civil, con el cual el Ejército Argentino al
mando del Coronel Hernán PUJATO transportó los elementos para
instalar la BASE DE EJERCITO GENERAL SAN MARTIN, se instaló además
el DESTACAMENTO NAVAL ESPERANZA, se inauguró el 31 de marzo de
1952.
El 3 de diciembre de 1952, comienza una de las campañas antárticas
más difíciles de la historia antártica, debido a las condiciones
del hielo no se pudo relevar al personal de la BASE GENERAL SAN
MARTIN, pero es reabastecida por aire mediante el avión cruz del
sur de la Fuerza Aérea Argentina, tarea que marca el comienzo de la
colaboración de las tres Fuerzas Armadas en la acción antártica.
Este inconveniente en la BASE GENERAL SAN MARTIN, hace pensar en la
necesidad de contar con elementos apropiados para la realización de
esta tarea. Es así como a fines de 1954, se incorpora el
Rompehielos GENERAL SAN MARTIN, que habría de cumplir un papel
fundamental en las tareas en la Antártida.
En 1958 se produce un hecho de excepción en los viajes antárticos,
el Comando de Operaciones Navales organiza a bordo del transporte
"LES ECLAIREURS" dos viajes de turismo, los que partiendo
de Ushuaia condujeron cien personas cada uno a los lugares más
accesibles del Continente Blanco.
En 1979 se incorpora el Rompehielos "ALMIRANTE IRIZAR",
construido en Finlandia, mas tarde se incorpora el transporte polar
"BAHIA PARAISO", construido en el país. Este buque se
hundió frente a la Isla AMBERES en el año 1989, en cumplimiento de
su misión, sin pérdidas humanas.
Actualmente el Rompehielos "ALMIRANTE IRIZAR", cumple las
tareas científicas y el sostén logístico junto con los Avisos que
la Armada envía a la Antártida para tareas de balizamientos y
relevamientos hidrográficos.
BASES ANTÁRTICAS ARGENTINAS
Nuestro país cuenta en la actualidad con 6 bases de actividad
permanente en el Sector Antártico Argentino, ellas son:
Base Orcadas
Base Marambio
Base Jubany
Base Esperanza
Base San Martín
Base Belgrano II
y con 7 bases de actividad temporaria. Ellas son:
BASE BROWN
BASE MATIENZO
BASE PRIMAVERA
BASE CÁMARA
BASE MELCHIOR
BASE PETREL
BASE DECEPCIÓN
Ubicación de las bases
Existen dos épocas en las que se puede dividir los tipos de
construcciones antárticas. Las primeras casas, galpones, refugios,
depósitos, usinas y frigoríficas se realizaban íntegramente en
madera hasta el año 1960, en la actualidad se reemplazó ese
material por paneles de plástico de doble pared, que facilitan el
armado de módulos que se montan entre si, y como aislante se
utiliza aire, que se logra inyectándoles poliuretano expandido.
Además son reforzadas con tensores de alambre de acero. La nueva técnica
es cerrar las casas, bases o refugios en los 360. Asimismo, durante
los meses de verano se habilitan bases y refugios para cumplimentar
los planes de investigación científica. Denominadas transitorias.
Los campamentos científicos, se instalan coincidentemente con las
señaladas como transitorias y, que tienen por objetivo cumplimentar
las actividades científicas previstas en los planes anuales, como
por ejemplo: mantenimiento de los monumentos históricos, recolección
de muestras de suelo, de agua de mar y de hielo, censos
poblacionales de fauna e información meteorológica.
De todos estos datos, tomados anualmente surgen publicaciones que
son enviadas al resto de la comunidad científica antártica
internacional, de esta manera se cumple así una de las
disposiciones del Tratado Antártico.
AGRADECIMIENTOS
Hoy, rescatamos más que
nunca la tarea de nuestros compatriotas que tienen como
labor principal llevar adelante proyectos científicos y
salvaguardar los intereses nacionales en la Antártida
Argentina, poniendo al servicio de nuestra provincia y de la
patria toda, su integridad, valor y esfuerzo constante.
Ingeniero Jorge Martín
Intendente [Río Grande Tierra del Fuego]
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Diputado Omar Becerra
Reconocimientos
Hoy se celebra el día de la Antártida Argentina en
conmemoración del 22 de Febrero del año 1904, fecha desde
la cual nuestro país mantiene ininterrumpidamente su
presencia en la Antártida.
Con motivo de conmemorarse esta fecha, el Diputado Nacional
Omar Becerra le hizo llegar sendas notas, tanto al señor
Director Nacional del Antártico, Dr. Angel Ernesto
Molinari, como al señor Comandante Antártico del Ejército,
Coronel Enrique H. Capella.
El Diputado Becerra señaló: "La profunda vocación
antártica llevó a nuestro país a instalar paulatina y
sucesivamente un sinnúmero de bases y estaciones polares,
durante las campañas anuales de investigación y
reconocimiento.
En la actualidad, la República Argentina cuenta con doce
bases en operaciones, lo que demuestra el constante
crecimiento y perfeccionamiento de la presencia argentina en
el continente blanco, en defensa de los intereses nacionales
y respetando las normas internacionales vigentes en cuya génesis
y posterior desenvolvimiento, nuestro país ha tenido un
marcado protagonismo, a partir de la firma del tratado antártico
en el año 1959".
Finalmente, el diputado le manifestó al Dr. Angel Ernesto
Molinari: "Es importante el trabajo que ese organismo a
su cargo desempeña desde la puesta en vigencia, desde el 1º
de enero de 1970, de la ley 18.513, que establece un marco
para el funcionamiento de la política antártica y
determina las misiones y funciones que le corresponden a la
Dirección Nacional del Antártico (DNA)".
Por otra parte, en su nota dirigida al Comandante Antártico
del Ejército, Becerra destacó: "El crecimiento de la
presencia argentina en la Antártida estuvo marcado por
importantes hechos. Uno de ellos fue el que determinó el
asentamiento del Ejército Argentino en el continente
blanco: la puesta en funcionamiento de la "Base General
San Martín", erigida allí en 1951. Base Antártica ésta
que, el 3 de marzo del año pasado, cumplió 50 años de
abnegada y soberana presencia en nuestra Antártida".
"Este historial, de larga data, de permanencia del Ejército
Argentino en el continente blanco ha constituido un hito
decisivo en la defensa de los intereses antárticos de
nuestra Nación. Es por ello que quiero reiterarle mis
congratulaciones por el día de la Antártida Argentina,
tanto para usted como para el personal que cumple funciones
a su cargo", finaliza diciendo la nota enviada. |
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| Base
Marambio de la Fuerza Aérea Argentina. |
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Hoy 22 de febrero,
se conmemora el Día de la Antártida Argentina.
Antártida Argentina o Sector Antártico Argentino, a la que
nosotros consideramos parte del territorio nacional, integra una
vasta área que ocupa el casquete polar austral y en la que como ya
se viera, prevalecen condiciones ambientales particulares -distintas
a las de América del Sur- las cuales tienen una influencia muy
marcada en la presencia y en las actividades del hombre. Por otra
parte, esa zona está afectada a un régimen jurídico especial cuyo
ámbito territorial abarca toda el área al sur de los 60º de
latitud Sur.
La región antártica delimitada por los meridianos 25º y 74º
Oeste y el paralelo 60º de latitud Sur, forma parte del que fuera
Territorio Nacional de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico
Sur, establecido por Decreto-Ley Nº 2129 de fecha 28 de febrero de
1957, hoy por ley provincial. Las autoridades provinciales residen
en Ushuaia y el Gobernador designa anualmente su delegado para la
región antártica, quien representa así al poder civil de la zona.
La presencia Argentina en nuestro Sector, según la ya señalada
actividad de los foqueros criollos y de acuerdo con la investigación
histórica, se produjo en la segunda década del siglo XIX; algunos
afirman incluso que tuvo lugar a fines del siglo anterior. Eran
buques que desde el puerto de Buenos Aires iban a las llamadas
actualmente Islas Shetland del Sur en busca de sus presas. El
secreto mantenido por nuestros foqueros hizo que el descubrimiento
de esas tierras fuera ignorado por mucho tiempo y se lo atribuyeran
navegantes de otros países.
A fines del siglo XIX y principios del presente la ayuda prestada
por nuestro país a expediciones extranjeras, en particular la de
Nordenskjöld, de Gerlache y Charcot, fueron debidamente apreciadas,
quedando como resultado tangible toda una serie de nombres
argentinos puestos a accidentes geográficos: Isla Uruguay, Islas
Argentinas, Roca, Quintana, entre otros.
22-FEBRERO-1904
SE INICIA LA OCUPACION PERMANENTE DE LA ANTARTIDA ARGENTINA
Como ya fuera mencionado, en 1904 se inicia la ocupación permanente
de la Antártida Argentina, con el izamiento del pabellón en
Orcadas el 22 de febrero de ese año.
Cabe destacar que durante 40 años la Argentina fue el único
ocupante permanente del Antártico, hecho que constituye el mejor de
nuestros títulos de soberanía en el área.
La presencia Argentina en la Antártida tiene casi un siglo, récord
que nos enorgullece, y han sido frecuentes los actos de gobierno y
administrativos en relación con nuestras actividades y en defensa
de los derechos argentinos. Entre las disposiciones legales de mayor
importancia debemos citar el decreto del Presidente Julio Argentino
Roca de 1904 por el que se establece el Observatorio Meteorológico
Antártico Argentino, el decreto de 1951 que crea el Instituto Antártico
Argentino, el Decreto-Ley 2191, ya mencionado anteriormente, que
fija los límites del Sector Antártico, la ley 18.513 de 1969 que
crea la Dirección Nacional del Antártico. A estas disposiciones
deben agregarse desde la vigencia del Tratado Antártico, las
recomendaciones aprobadas por el Gobierno argentino que fueron
adoptadas en cada una de las Reuniones Consultivas Antárticas.
Los títulos de soberanía de nuestro país sobre ese sector son múltiples,
siendo los principales las siguientes:
1.- Continuidad geográfica y geológica.
2.- Herencia histórica de España.
3.- Actividades foqueras desde que éstas comenzaron en la región.
4.- Ocupación permanente de una estación científica que se
mantiene desde comienzos de siglo hasta nuestros días: el
Observatorio Meteorológico y Magnético de las Islas Orcadas del
Sur, inaugurado en 1904.
5.- Instalación y mantenimiento de otras bases temporarias en la
península antártica e islas adyacentes; también en la barrera de
hielo de Filchner, aparte de numerosos refugios en distintos puntos
del sector.
6.- Trabajos de exploración, estudios científicos y cartográficos
en forma continuada.
7.- Instalación y mantenimiento de faros y ayudas a la navegación.
8.- Tareas de rescate, auxilio o apoyo, tales como el salvamento a
comienzos del eminente sabio explorador sueco Otto Nordenskjöld y
sus compañeros; el rescate de un enfermo y un accidentado, ambos
ingleses de la apartada estación de Fossil Bluff.
9.- Presencia Argentina en tierra, mar y aire en todo el Sector,
inclusive el mismo Polo Sur, alcanzado en tres oportunidades
alternativamente por aviones navales y de la Fuerza Aérea y por las
expediciones terrestres del Ejército. Durante el año 1969 la
Patrulla Soberanía de la Fuerza Aérea llegó a la entonces Isla
Seymour, quienes utilizando solamente picos, palas y explosivos
construyeron la primera pista de aterrizaje de tierra del Continente
Antártico, que permitió operar aviones de gran porte con tren de
aterrizaje convencional, es decir con sus ruedas, rompiendo a partir
del 29-OCT-1969 con la fundación de la Base Aérea Vicecomodoro
Marambio, el aislamiento con dicho Continente, donde ahora se puede
llegar en cualquier época del año; hecho de trascendencia
nacional, histórica y geopolítica, como así también la apertura
de rutas en sentido transpolar.
10.- Apoyo logístico y operativo en forma permanente, a las
actividades científicas a nivel internacionales.
Fabián Ignacio
LUJAN (h)
Webmaster página: http://www.marambio.aq
Buenos Aires – ARGENTINA
info@marambio.aq
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