ANTARTIDA ARGENTINA
Colaboración del Sr. Alejandro Bertotto
(ex Director de la Dirección de Antártida en Tierra del Fuego)22 de Febrero, día de la Antártida Argentina
Página inicial de Antártida Argentina
[Nota1: Tierra del Fuego y la Antártida del Siglo XXI]
Nota 2: Etapa de la investigación científica y la cooperación Internacional
Con la realización del Año Geofísico Internacional (AGI) en la campaña 1957/58 se sentaron las bases para que la comunidad antártica fije a través de un convenio Internacional las bases de lo que sería la línea directriz de la segunda etapa de la actividad en ese continente.
Fue así que en el año 1959 es redactado por una comisión internacional el Tratado Antártico, el que sería firmado por sus doce signatarios originales en el año 1961.
La república Argentina coherente con su historia suscribe este tratado que establece primariamente la prohibición de asentamientos militares, pruebas de armas y fundamentalmente establece a la actividad científica y a la cooperación internacional como objetivo excluyente de los trabajos de los estados nacionales en el sector.
La firma del Tratado Antártico da inicio formal a la segunda etapa que mencionábamos precedentemente, comenzándose a transitar un periodo en el que las naciones miembro del Tratado, reunidas, dedican sus esfuerzos a la ciencia.
El siglo XXI inicia la etapa de la logística profesional
La actividad en el continente blanco tiene como principal característica la dificultad de posibilitar la supervivencia del ser humano en tan inhóspitas latitudes (prácticamente todo lo necesario para vivir debe llevarse desde otros continentes, no hay elementos autóctonos que permitan la sobrevida sin afectar al ecosistema), propiciadas por su aislamiento y por la rigurosidad de sus condiciones meteorológicas, tanto en la etapa invernal como en la estival.
Esto en términos prácticos, se trasluce en que las campañas antárticas de gran costo económico, especialmente para aquellos estados nacionales que, para llegar a la tierra del hielo deben realizar largas navegaciones desde sus países de origen.
En general, sin excepción me atrevo a decir que el presupuesto y los altos costos operativos son el obstáculo más importante que manifiestan los responsables de la administración de los progrmas antárticos para la ejecución de sus campañas.
En éste punto es que la provincia es o mejor dicho puede ser, a la Antártida el elemento que permita a la comunidad del Tratado Antártico obtener una ecuación económica optimizada que les permita incrementar sus investigaciones científicas y expediciones de turismo, comerciales o deportivas sin incrementar sus presupuestos.
A fin de ejemplificar lo descripto recordemos que la mayor parte de los paises que llevan a cabo los más importantes programas cientítficos en el Antártico son estados del hemisferio norte debiendo trasladarse entre 12000 y 14000 Km a un costo aproximado a los U$S 10.000 y U$S 15.000 día, ocupando un tiempo de navegación de entre 40 y 50 días para venir y regresar.
Esto, para realizar una permanencia efectiva en el sector de no más de 60 días al año. Un buque local evitaría semejante esfuerzo de traslado y su costo sería inferior a los U$S 10.000 día.
Atento a éstas circunstancias es que en el año 1990 se promulga el decreto nacional 2316/90 que principalmente orienta a la política antártica nacional a la implementación de convenios internacionales que faciliten las ventajas logísticas de nuestro país optimizando el aprovechamiento de la distribución territorial de nuestras bases y refugios y fomentando el desarrollo de los puertos y aeropuertos patagónicos, especialmente de la ciudad de Ushuaia para proveer a la Comunidad Antártica Internacional de los servicios logísticos especificamente antárticos.
Queda claro entonces que los medios utilizados por los estados para su accionar antártico se encuentran en franca revisión, buscándose la implementación de un sistema que permita realizar mayores actividades sin incrementar los presupuestos actuales.
A partir del mencionado decreto y luego de la provincialización de la Tierra del Fuego, la Provincia ha tomado a la Antártida como un objetivo Provincial, desprovisto de toda limitación político partidaria, creándose al respecto dos elementos técnicos para la participación provincial en la comunidad antártica.
Estos elementos, la Oficina Antártica del In Fue Tur y la Dirección de Antártida del Ejecutivo central, se han convertido en las principales herramientas para el logro del protagonismo que la Tierra del Fuego merece en la comunidad antártica.
El accionar permanente y profesional de éstos elementos tanto en el nivel local, como nacional e internacional han posibilitado el reconocimiento fueguino en los principales centros de decisión específicos, hasta constituirse en referentes insoslayables tanto en las capacidades de apoyo logístico de Ushuaia como en las estadísticas generadas a partir del tránsito del turismo antártico por nuestro puerto.
El establecimiento de la Antártida como Objetivo Provincial y el concepto de Ushuaia, Puerta de entrada a la Antártida, han sido fijados y normados con la promulgación de la Ley Provincial Nro. 307 de Política Provincial Antártica, la que además propicia el fomento de las prestaciones de servicios logísticos específicamente antárticos como polo de desarrollo económico genuino en el plan de reconversión de la economía de la Provincia.
En ésta idea y con la intención de consolidar éstos conceptos, el Estado Provincial ha desarrollado un proyecto de Sistema Logístico antártico con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (B.I.D.) proyecto éste que su culminación y aprobación coincide con la decisión nacional de replantear íntegramente el sistema antártico argentino teniendo en cuenta entre otras cosas la inclusión de la Tierra del Fuego en la mesa de decisiones sobre el tema.
Como conclusión preliminar podemos decir que el trabajo está iniciado, las previsiones se han tomado en tiempo y forma, la comunidad internacional necesita que les proveamos servicios, el país se prepara para reconvertir su sistema antártico y la provincia posee los elementos básicos para optimizar la ecuación económica de los operadores antárticos y para desarrollar a partir de la actividad antártica, un verdadero progreso y genuino polo de desarrollo económico fueguino.
Ahora debemos coordinar nuestras acciones, fomentar y apoyar en medidas concretas la participación privada en el tema y fundamentalmente utilizar los esfuerzos realizados en la última década para preparar a la provincia para los tiempos que se vienen en el tema, que si sabemos aprovecharlos darán a nuestra comunidad una nueva esperanza de desarrollo.
Seguramente hoy nuestro Gobernador saludará a los antárticos recordándoles proezas de sus antecesores, el sacrificio de quienes participan de las dotaciones de las Bases y vislumbrará a partir de la Antártida del siglo XXI un futuro promisorio para los fueguinos.
Feliz día de la Antártida Argentina